道路施工图纸怎么看挖填方标高？

一、道路施工图纸怎么看挖填方标高？

在图纸上对比路基底标高与现状标高，如果现状标高高需要挖方，如果路基底标高高，需要填方。二者的高差就是挖填方的高度。

道路施工图，标高一般情况下用线性标示。线性标高，是面标高的标准，实际挖填方要结合实际情况进行，注意道路纵横坡。

二、南方Cass怎么不显示挖填方

南方Cass怎么不显示挖填方

南方Cass，简称Cass，是一种用于大规模分布式数据库的开源项目。它是由Facebook开发并开源的，旨在解决分布式数据库的可扩展性和高性能问题。然而，在使用Cass的过程中，一些用户发现了一个问题：南方Cass怎么不显示挖填方。

要解决这个问题，我们首先需要了解什么是挖填方。挖填方，即挖掘和填补空缺，是指在数据集中通过分析和推断找到缺失数据，并进行填补的过程。在数据分析和数据库应用中，挖填方是非常重要的，它可以帮助我们更好地理解数据集，完善数据集的完整性和一致性。

那么，为什么南方Cass在显示挖填方方面存在问题呢？原因可能有多种。一种可能是由于数据集的设计或数据导入过程中出现了错误或不完整的数据，导致某些字段无法显示挖填方。另一种可能是由于Cass的配置或版本问题，没有启用或正确设置相关功能。

要解决南方Cass不显示挖填方的问题，我们可以采取以下步骤：

1. 检查数据集：首先，我们需要仔细检查数据集，确保其中没有错误或不完整的数据。如果发现问题，需要对数据进行清洗和修复，以确保数据集的完整性和一致性。
2. 检查Cass配置：接下来，我们需要检查Cass的配置文件，确保启用了挖填方的功能，并设置了正确的参数。具体配置可能因Cass的版本而异，可以参考官方文档或社区论坛获取相关信息。
3. 升级Cass版本：如果检查配置后仍然无法显示挖填方，可以考虑升级Cass的版本。新版本的Cass可能修复了一些已知问题，并提供了更好的挖填方支持。
4. 咨询专家：如果以上步骤都无法解决问题，您可以咨询Cass的专家或社区论坛寻求帮助。他们可能能够提供更具体的解决方案或帮助您调试和排除故障。

总之，南方Cass不显示挖填方可能是由于数据集问题或Cass配置问题导致的。通过检查数据集、检查Cass配置、升级Cass版本或咨询专家，我们可以解决这个问题并正常显示挖填方。

三、挖填方测绘收费标准？

在我们日常生活中，一般土方测量的费用按照是按照总价的千分之三收取，也就是总价乘以千分之三，即为土方测量的收费标准。

四、工程中如何确定挖填方？

设计标高图纸上应该是有的，地面标高需实地测量

看懂图纸，领会设计意图，需要你做什么。然后开始工作。

到现场实际的测量，按要求把虚拟方格网放样到现场，然后分块用水准仪进行标高测量，收集真实、完整的数据。把实际测量得到的数据与设计标高相比较，正的就是挖方，负的就是填方。分别加权挖方量和填方量。得到实际数据，然后根据需要进行整理。上报，完成。

五、挖填方估算价格如何计算？

挖填方估算价格＝估算体积(表面积*深度)*每方单价

六、挖机基础回填方法？

先用挖机把房屋地基外围的碎砖瓦片清里干净，也可以把这些直接填在屋内。再用拉来的回填土打一个斜坡把挖机开到回填地基上，直到填满压实为妥。

七、填方路堤的施工测量步骤？

一、施工测量的工作程序 1、首先建立施工控制网，然后根据施工控制网将路基中轴线测设到地面上，再进行路基建筑物各特征点测设。必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。 2、控制点恢复布设 恢复路线勘测所设导线点水准点，增设加密导线点水准点。当导线点的密度不能满足路基施工要求，可采用全站仪来加密控制点。当有的控制点在路基施工范围以内，则需要在该施工范围附近增设控制点，以便在原控制点被施工破坏后，使新增设的控制点仍能对路基施工进行有效控制。 3、路基中线恢复测量 可用全站仪进行点的平面位置测设;水平角的测设(放样);水平距离测设 4、纵断面测设 在线路中桩的平面位置确定后，按设计要求计算出各中桩地面的设计高程，并测设出该高程。中桩平面位置的测设和中桩高程的测设可独立进行，也可用全站仪(测距仪)三角高程测量的方法同时测设（精度精确在5cm内）。

1 5、横断面测设 线路设计的横断面，主要包括路基和边坡。在复测工作结束后应马上对设计路基横断面进行测量并计算出路基实测工程量上报。在线路施工之前，首先把设计的边坡线在地面上标定出来，称为边桩放样，其次要把边坡和路基放样出来。横断面测设可采用抬杆法和全站仪测设法。

二、路基施工测量方法 1、首先复核图纸和曲线要素，复核结果无误后，依据设计有关文件和技术交底书中提供的线路里程计算出相对应的中心坐标。计算资料两人分组计算，计算后比对结果无误后，在计算的放样数据准确无误后，方可作为放样的依据。计算时必须注意曲线断链的调整里程，高程计算时要注意该段路基在竖曲线的哪一处，该段有无加宽和超高，超高段上或超高渐变段上路基内外侧的坡度等，保证计算数据的准确无误。 2、采用坐标法配合计算器，准确放样出路基左（右）开挖（填）边线桩及该点标高，检查原设计图纸上的开挖边线是否足够，原征地界是否足够。并放出实际开挖（或填）边线桩，并在桩顶做出标识。 3、对于填（挖）方原地面线与设计图纸不符、出入较大地段，需要变更的要及时将测量数据提供给工程部门。

高边坡路基在第一个台阶挖完成后，要用全站仪检查第一个平台的位置、标高、宽度是否正确，并依现地形特点放出下一个开挖边线的桩点位置。

3 4、当原地面被挖开后，在每一进尺下挖的过程当中，要详细记录第一个里程段土石变化点处的标高及该点至中桩的距离，为验工计价，变更增量，竣工结算积累第一手资料。 5、填方地段的施工放样密度应满足施工的要求，边桩灰线应清晰，百米控制桩设立稳固、明显。 6、路基施工宽度、层厚应每层2～3层，特别是密度区域交界层，实放中、边桩，并检测其地面高程 ，宽度、横坡，保证线形按设计进行。 在确认断面中桩、边桩后，对其边桩高程，坡脚高程进行实测控制，以保证坡率、线形正确及坡道设计宽度。 7、在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,勾机每换一个座基(2~5米)都要放出该挖方的坡脚处,检查是否符合设计坡度并放样线桩开挖点,测定其标高解决下一道开挖坡度要求

八、填方工程施工是什么？

填方工程施工是指在土地开发或建筑施工过程中对地面或地基进行填充和夯实的工作。施工人员首先清除地表杂物，然后将土方进行削平、回填和压实，使地面达到预期的标高和强度要求。

填方工程施工通常采用挖土机、装载机等设备进行土方的挖掘和移动，同时结合水平仪、压路机等工具进行精确施工操作。

填方工程的目的是为了保持地基稳定，提高场地的承载能力，并满足建筑工程和土地利用的需要。

九、高填方路基如何施工？

高填方路基施工要点

技术保证条件：

①、高填方路基基底换填处理要求严格保证干水条件作业，如换填部位出现积水，应开挖临时排水沟排水或采用抽水机抽水等多种措施进行处理。

②、换填层要求分层填筑并严格压实，分层松铺厚度不宜大于30cm，其中换填土层要求为黄土，分层修筑横向台阶与铺筑材料搭接。

③、高填方基底换填及堤身填筑过程中，要求严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水渗流的情况，应及时通知各方调整填筑方案。

④、土工格栅铺设时要求严格张拉紧，不得有任何松弛，并及时固定U型钉。施工土工格栅是要注意以下几点：

a、格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔2.0m用钉头固定填方表面。

b、土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。

c、格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。

⑤、在达到规范要求的压实度标准后方可采用高性能压路机进行补强压实，补压细节严格按照设计文件执行。

⑥、施工过程中应严格按设计要求对各段高填方路基进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范允许值应立即停工并及时通知业主、设计及监理单位等各方进行分析处理。

十、道路横断面挖填方计算？

这就要说下设计纵断高程的基准在哪了,一般的设计是以路面中轴线或边轴进行设计的,也就是说是路面中线高程或路缘外侧高程为纵断设计基准,在绘制路基土石方横断面图时就以纵断图进行设计,俗称在原地面线上戴帽，所以说公路计算设计挖填方时包括路面结构层工程量。

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